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新闻不重要，看图才是正事電池方麵，其所配備的磷酸鐵鋰刀片電池能量密度分別為140Wh/kg和150Wh/kg的，對應的續航裏程為430km、510km。
新闻不重要，看图才是正事比亞迪元PLUS的內飾與目前造車新勢力並不同，設計元素就非常多了，雖說儀表盤、中控和家族其它純電車型相差不大，不過細節處像出風口、車門把手就非常有意思了。
新闻不重要，看图才是正事新車側麵有些溜背造型，腰線由前翼子板處充電接口向後延伸貫穿至車尾，下方提供17、18英寸輪轂
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